Заптивна трака за аутомобиле (врата, прозор, кровни прозор)

Аутомобилска заптивна трака је један од важних делова, који се широко користи у вратима, прозорима, каросерији аутомобила, светларнику, кућишту мотора и резервној (пртљажној) кутији итд., са звучном изолацијом, отпорношћу на прашину, водоотпорном и пригушном функцијом, чувајте и одржавајте мале окружење унутар аутомобила, да се игра путник у аутомобилу, електрична и механичка опрема и помоћни предмети важне заштите.Са развојем аутомобилске индустрије, значај лепе, заштите животне средине и удобне функције заптивне траке постаје све истакнутији.ЗАШТИТНИ СИСТЕМ (ауто-биле СЕАЛИНГ СИСТЕМ) уграђен у различите делове аутомобила посебно је истражен и развијен у страној аутомобилској индустрији и његов значај привлачи све већу пажњу.1. Према називу заптивних делова (делова), класификација обухвата: заптивку ХООД мотора, а може се поделити на предње, бочне и задње;ЗАПТИВАЊЕ ВРАТА;ПРОЗОРИ за предње и задње ваздушне прозоре;СИДЕ заптивка прозора (СИДЕ Виндов сеал);СУНРООФ сеал;ПРИМАРИ ДООР СЕАЛ;Заптивна трака жлеба за вођицу прозора (ГЛАССРУН ЦХАННЕЛ);Унутрашње и спољашње траке (водени рез) (ЛИНИЈСКОГ СТРУКА);ТРУНК СЕАЛ;трака за заптивање против буке;Као што је заштита од прашине.2. Према карактеристикама ЗАПТИВАЊА, може се класификовати на ВАТХЕРСТРИП заптивку и општу заптивку.Међу њима, трака за заптивање од временских прилика је опремљена шупљом сунђерастом мехурастој цеви, која има бољу функцију одржавања температуре и влажности.Обично коришћене траке за заптивање од временских услова укључују заптивну траку оквира врата, траку за заптивање кофера, траку за поклопац кућишта мотора, итд. Уобичајене опште заптивне траке су заптивне траке за предње и задње прозоре и траке за заптивање угаоних прозора, унутрашње и спољашње траке, итд. 3. Према према класификацији сложене структуре гуменог материјала, може се поделити на чисту гумену заптивну траку - састављена од једне гуме;Две композитне заптивне траке -- састављене од густог лепка и пенастог лепка, често у густом лепку у правцу осе који садржи метални скелетни материјал;Троструки композитни заптивач – састоји се од две врсте заптивача (од којих је један светле боје) и сунђера заптивача, који обично садржи метални скелет и ојачана влакна унутар заптивача.Четири композитне заптивне траке - Схангхаи Схениа Сеалинг партс Цо., Лтд. преузела је водећу улогу у развоју и производњи композитне заптивне траке састављене од 4 врсте гумених материјала, на површини гуме (мехурасте цеви) и прекривене танким слојем заштитни слој лепка, како би се додатно побољшао век трајања заптивки.4. Према врсти класификације материјала, може се поделити на гумену заптивну траку;Пластична заптивна трака;Термопластична еластомерна заптивна трака.5. Класификована према стању површинске обраде, неке површине заптивне траке након додатног третмана, могу се поделити на заптивне траке;Заптивна трака за површински премаз;Постоје заптивне траке од тканине.6. Класификација посебне функције, нека заптивна трака има електронску интелигентну функцију, као што је трака за заптивање против стезања.

(2) материјал заптивне траке

Епдм гума

Етилен пропилен диен диен (ЕПДМ) се синтетише полимеризацијом мономера етилена и пропилена са малом количином некоњугованог диолефина.Структуру полимера карактеришу незасићене двоструке везе у главном ланцу и незасићене двоструке везе у грананом ланцу.Због тога има одличну отпорност на временске услове, отпорност на топлоту, отпорност на озон, линеарну отпорност на УВ зраке, као и добре перформансе обраде и ниску компресијску трајну деформацију, тако да је пожељан материјал за производњу заптивних трака.Тренутно, већина материјала за заптивне траке за аутомобиле користи ЕПДМ као главну сировину.У складу са различитим деловима и функцијама заптивних трака, у практичној примени, вулканизација, заштита, ојачање, материјали оперативног система и специјални дати материјали (као што су боје, агенс за пену) се додају ЕПДМ материјалима како би се формирао густи лепак (укључујући и црни лепак). и лепак у боји) и лепак за сунђер.Аутомобилска заптивна трака се углавном састоји од добре еластичности и отпорности на деформацију компресије, отпорности на старење, озона, хемијског дејства, широког опсега температурног опсега (-40℃~+120℃) ЕПДМ гумене пене и густог композита, који садржи јединствену металну фиксацију и копча за језик, издржљива, једноставна за уградњу.Дуго се поклапа са великим произвођачима аутомобила.