Било да се ради о ручном или електронском систему ваздушног ослањања, предности могу знатно побољшати вожњу возила.
Погледајте неке од предности ваздушног огибљења:
Више удобности возача због смањења буке, грубости и вибрација на путу који могу узроковати нелагоду и умор возача
Мање хабања и хабања система вешања због смањене грубости и вибрација при тешкој вожњи
Приколице трају дуже са ваздушним ослањањем јер компоненте система не подносе толико вибрација
Ваздушно ослањање смањује склоност камиона са кратким међуосовинским растојањем да поскакују по грубљим путевима и терену када је возило празно
Ваздушно ослањање побољшава висину вожње на основу тежине терета и брзине возила
Веће брзине у кривинама због ваздушног огибљења које је боље прилагођено површини пута
Ваздушно ослањање повећава транспортне могућности камиона и приколица тако што обезбеђује боље приањање које уједначава целокупно вешање.
Систем ваздушног ослањања се такође може подесити за осећај, тако да возачи могу да бирају између мекшег осећаја за крстарење аутопутем или теже вожње за боље управљање на захтевнијим путевима.
У случају вуче тешких терета, ваздушно ослањање нуди више конзистентности и одржава све точкове уједначеним.
Систем ваздушног ослањања држи камионе у равни са једне стране на другу, посебно у случајевима када је терет тешко поравнати.
Ово доводи до смањеног превртања каросерије при скретању у кривинама и кривинама.
Врсте ваздушног вешања
1. Ваздушно вешање типа меха (опруга)
Овај тип ваздушне опруге се састоји од гумених мехова направљених у кружне делове са две конволуције ради правилног функционисања, као што је приказано на слици. Он замењује конвенционалну спиралну опругу и обично се користи у подешавањима ваздушног огибљења.
2. Ваздушно огибљење типа клипа (опруга)
У овом систему, метално-ваздушни контејнер који подсећа на обрнути бубањ је повезан са оквиром. Клизни клип је везан за доњу полугу, док флексибилна дијафрагма обезбеђује чврсто заптивање. Дијафрагма је на свом спољном обиму повезана са ивицом бубња и у центру клипа, као што је приказано на слици.
3. Ваздушно вешање са издуженим мехом
За примену на задњој осовини, користе се издужени мехови приближно правоугаоног облика и полукружних крајева, који обично имају две завоје. Ови мехови су постављени између задње осовине и оквира возила и ојачани су полупречником да би издржали обртне моменте и потиске, што је потребно за ефикасно функционисање вешања.